Original title: The Yellow River Super Bridge of the Xiongshang High-Speed ​​Railway is fully connected across the Bridge of the Yellow River Super Bridge (Reporter He Liang, correspondent zang Pengqi, Wang Jinghan) and 2 a.m. On May 5, after 12 hours of the ongoing struggle, the cast-in-place beams of the Yellow River Super Bridge of Xiongshang high-speed railway, built by Xiongan High-Speed ​​Railway Co. The China Railway Fourth Bureau Group Co，Ltd完成了完成，标志着Xiongshang高速金属的黄河超级桥的整个桥的完成，这为随后的建筑物奠定了坚实的基础，而没有球没有球。 Xiongshang高速铁路的黄河超级桥的总长度为40.82公里，其中主桥长1,600米，并采用了连续的钢桁架结构，该结构为“一个连接和九个跨度”。 Mobile的现场式盒子Beammold框架此时倒入50.7米长，12.6我宽宽，高4.515米。每小时铸造的成本达到615米。用于浇注的移动形式制作机是中​​国现有最长的移动形式制作机，也被称为“空气梁场”。 在高速金属的建造过程中，大型移动模板铸造梁构造指南的50米水平为21天。中国铁路第四局项目已更改并改变了传统移动模板的建设技术，并采用了内部成型，旋转模具开口和通过孔快速的小型组装组装，可调节的最终可调节模板和末端密封方法，铸件横梁跨流操作，自动洒水装置机构和AndBP。 Xiongshang高速金属是“八个Butteryo和八个水平”高速铁路网络的组成部分。它从北北站北部开始，并在南部的香孔站结束。线的总长度约为552公里和设计的速度为每小时350公里。完成该项目后，它将与北京广州高速铁路高速铁路合作，以创建我国高速网络南北频道的一般运输方式，这对于提供新的Xiiong地区的建设至关重要 （编辑：杨XI，陈·简） 遵循官方帐户：人 - 金融融资 分享让许多人看到