新华社，雅加达，6月26日标题：“我喜欢哇！” - 雅加达 - 邦德高速金属进入数千万乘客的生活 新华社记者李富尤富林 “我感到非常自豪和兴奋。参与东南亚的第一台高速金属的操作是我一生中令人难忘的经历。”在印度尼西亚雅加达的Khalim车站，副手Suliarti看着吹口哨的高速火车，他的眼睛充满了真诚的欢乐。 雅加达 - 邦北高速金属（从那里称为“ Jia-bandung高速导轨”）在印度尼西亚被命名为“ Whoosh”。这是印尼单词“节省时间，高效且高级”的缩写，当火车经过高速时，也是拟声。自2023年10月正式开业和运营以来ation，并显着增强了辐射和驱动影响。 2025年6月25日，雅加达 - 邦德高速金属总共推出了29,778列客车，派出了超过1000万旅客，EMU火车的安全运营超过463万公里，这成为印尼人旅行的重要选择。 印度尼西亚中国高速铁路公司有限公司的传播经理埃米尔·蒙蒂（Emil Monty）说：“我们没想到人们一开始会渴望。 从埃米尔（Emir）的角度来看，雅加达 - 邦德（Jakarta-Bandung）的高速金属不仅是印度尼西亚在现代过境列车中进入的重要象征，而且还是印度尼西亚和中国之间合作的模型。 “这不是设备的简单引入，而是建筑能力建设。通过共同冒险，我们不仅介绍CE中国的高速火车技术，但还在运营，培训，管理等方面进行了深入的合作，即实现技术转移和当地人才培训。” 目前，雅加达带来的火车司机和铁路机制都是当地员工，技术本地化取得了惊人的成绩。埃米尔说：“从技术到管理层，印度尼西亚的才能在实践中继续增长。” “高速金属正是载有现代基础设施，但带来了当地运营团队的建设。” 雅加达 - 邦德高速金属长142.3公里，最大速度为每小时350公里，将雅加达和万伦之间的道路从3小时以上到46分钟。目前，有62列的火车跑步日，每天最高的乘客流量为25,000。高速，舒适和绿色的旅行体验逐渐为现代印度尼西亚现代TR创建了“ Whoosh”的名片ansportation。 德国顾问阿里·库兹（Ali Kurze）在印度尼西亚居住了15年，是雅加达 - 波段高速金属的“忠实乘客”。他说：“快速，准时，舒适 - 我完全爱上了这条路线。” “我希望将来，高速金属可以扩展到苏巴亚甚至苏门答腊，这将完全改变印度尼西亚的交通方式。” 高速金属所做的变化不仅可以在旅行方式中看到。新的住宅区和商业项目逐渐出现在该路线沿线的城镇中，同时推动了基础设施和公共服务。随着接近国际机场，怪物站越来越受欢迎。 “高速金属具有大大改善的区域联系和土地价值，还为印度尼西亚创造了大量就业机会，这促进了高速火车行业的完整链的发展。”埃米尔是我n介绍。 办公室工作人员Rita Komalasari和Meka Lozanti旅行，每周从万隆到雅加达。他们说，通勤者曾经花费tatlo或四个小时，但是现在只需40分钟以上，这不仅节省了时间，而且还会降低成本。此外，高速金属“可以通过应用程序购买门票，并且可以滑动代码进入电台，这很方便且周到。” 为了更好地满足乘客的旅行需求，雅加达 - 邦德高速金属继续优化其服务。通过打开渡轮公交路线，可以实现高速金属和旅游景点之间的无缝连接；启动“频繁的乘客卡”是为高频通勤者提供折扣的。埃米尔说：“我们正在通过数字操作建立一个更聪明，更方便的旅行生态系统。” 他还说，自从雅加达 - 邦德高速金属奔跑以来，印度尼西亚旅行的概念已经改变。 “人们越来越多地付钱N到守时，环保，舒适的旅行方式，这种变化正在塑造新的生活方式。” “我想要'谁'！”现在，这种明亮的速度口号现在在印尼高速火车的乘客中很受欢迎，这象征着人们对快速，方便和良好旅行的渴望。 （编辑：刘扬，张Yue） 分享让许多人看到